Importance des roulements à rouleaux coniques dans les produits d'ingénierie 

Les roulements à rouleaux coniques sont des roulements de type fendu ; Les bagues intérieure et extérieure du roulement ont des chemins de roulement coniques. En fonction du nombre de rangées de rouleaux installés, ce type de roulements est divisé en roulements à rouleaux coniques à une rangée, à deux rangées et à quatre rangées et autres types de conception. Les roulements à rouleaux coniques à une rangée sont capables de supporter une charge radiale et une charge axiale dans la même direction. Lorsqu'un roulement perçoit une charge radiale, une composante axiale apparaît, il faut donc un autre roulement capable de percevoir une force axiale dans la direction opposée pour l'équilibrer.

Les roulements à rouleaux coniques supportent principalement des charges radiales et axiales combinées avec une prédominance de charges radiales. La capacité portante d'un roulement dépend de l'angle du chemin de roulement de la bague extérieure : plus l'angle est grand, plus la capacité portante est élevée. Ce type de roulements est un roulement de type divisé ; En fonction du nombre de rangées d'éléments roulants, ils sont divisés en roulements à rouleaux coniques à une rangée, à deux rangées et à quatre rangées. Le jeu des roulements à rouleaux coniques à une rangée doit être ajusté par l'utilisateur lors de l'installation ; Le jeu des roulements à rouleaux coniques à deux et quatre rangées est déjà réglé chez le fabricant conformément aux exigences du client et ne nécessite aucun réglage de la part du client.

Les roulements à rouleaux coniques ont des chemins de roulement à bague intérieure et extérieure coniques avec des rouleaux coniques entre eux. Les lignes de projection de toutes les surfaces coniques convergent en un point sur l'axe d'appui. Cette conception rend les roulements à rouleaux coniques particulièrement adaptés au transport de charges combinées (radiales et axiales). La capacité de charge axiale d'un roulement est largement déterminée par l'angle de contact α ; Plus l'angle α est grand, plus la capacité de charge axiale est élevée. La grandeur de l'angle est exprimée par le coefficient e calculé ; Plus la valeur e est élevée, plus l'angle de contact est grand et plus le roulement est apte à supporter des charges axiales.

Les roulements à rouleaux coniques sont généralement des roulements de type fendu, ce qui signifie qu'un ensemble intérieur conique composé d'une bague intérieure avec des rouleaux et une cage peut être monté séparément de la bague extérieure conique (bague extérieure).
Un roulement à rouleaux coniques à une rangée possède une bague extérieure, et sa bague intérieure et un ensemble de rouleaux coniques forment un ensemble interne entouré d'une cage en caisson. La bague extérieure peut être séparée de l'ensemble intérieur. Selon la norme ISO relative aux dimensions hors tout des roulements à rouleaux coniques, la bague extérieure ou l'ensemble intérieur de toute taille standard de roulement à rouleaux coniques doit être interchangeable au niveau international avec une bague extérieure ou un ensemble intérieur de même taille. Autrement dit, pour une bague extérieure de même taille, en plus de respecter les dimensions extérieures et les tolérances de la norme ISO 492 (GB 307), l'angle du cône de l'assemblage intérieur, le diamètre du cône de l'assemblage, etc. doivent également répondre aux exigences d'interchangeabilité pertinentes.
Généralement, l'angle conique du chemin de roulement de la bague extérieure d'un roulement à rouleaux coniques à une rangée est de 10° à 19°, et le roulement peut supporter simultanément l'action combinée de charges axiales et radiales. Plus l'angle du cône est grand, plus la capacité à absorber la charge axiale est élevée. Pour les roulements avec un grand angle de cône, le suffixe B est ajouté à la désignation ; l'angle du cône va de 25° à 29° ; un tel roulement peut supporter des charges axiales plus importantes. De plus, des roulements à rouleaux coniques à une rangée permettent d'ajuster le jeu lors de l'installation.

Les roulements à rouleaux coniques à deux rangées ont une bague extérieure (ou bague intérieure) monobloc. Les petites extrémités des deux bagues intérieures (ou bagues extérieures) sont situées proches l'une de l'autre, avec une bague entretoise entre elles ; Le jeu peut être ajusté par l'épaisseur de la bague d'espacement, et la précharge du roulement à rouleaux coniques à double rangée peut être ajustée par l'épaisseur de la bague d'espacement.

Les roulements à rouleaux coniques à quatre rangées ont fondamentalement les mêmes caractéristiques que les roulements à rouleaux coniques à deux rangées, mais comparés aux roulements à rouleaux coniques à deux rangées, ils acceptent une charge radiale plus élevée, ont une vitesse de rotation maximale légèrement inférieure et sont principalement utilisés dans l'ingénierie lourde, par exemple dans les laminoirs, etc.