Roulements à rouleaux coniques : haute résistance à l'usure et capacité de charge élevée
2026-07-02
Les roulements à rouleaux coniques, en fonction du nombre de rangées de rouleaux, sont divisés en types de conception à une rangée, à deux rangées, à quatre rangées et autres. Les roulements à rouleaux coniques à une rangée sont capables de supporter une charge radiale et une charge axiale dans la même direction. Lorsqu'un roulement perçoit une charge radiale, une composante axiale apparaît, pour équilibrer laquelle un autre roulement est nécessaire, capable d'absorber une force axiale dans la direction opposée.
Les roulements à rouleaux coniques les plus courants sont les roulements à rouleaux coniques à une rangée ; Les roues avant des voitures particulières utilisent des roulements à rouleaux coniques à deux rangées plus petits, tandis que les roulements à rouleaux coniques à quatre rangées sont généralement utilisés dans les grandes machines telles que les grands laminoirs à froid et à chaud. Ci-dessous, nous parlerons des types et des dimensions des roulements à rouleaux coniques.
Roulements à rouleaux coniques - classification
Dans la vie quotidienne, les roulements à rouleaux coniques les plus courants peuvent être divisés en : roulements à rouleaux coniques à une rangée, roulements à rouleaux coniques à deux rangées, roulements à rouleaux coniques à quatre rangées. Dans un roulement à rouleaux coniques à une rangée, la conception de la bague extérieure peut être séparée de l'ensemble intérieur ; Selon la norme ISO relative aux dimensions hors tout des roulements à rouleaux coniques, la bague extérieure ou l'ensemble intérieur de toute taille standard de roulement à rouleaux coniques doit être interchangeable au niveau international avec une bague extérieure ou un ensemble intérieur de même taille. Généralement, l'angle du cône du chemin de roulement de la bague extérieure d'un roulement à rouleaux coniques à une rangée est compris entre 10° et 19° ; il est capable de percevoir simultanément l'action combinée des charges axiales et radiales. Plus l'angle conique d'un roulement à rouleaux coniques est grand, plus sa capacité à supporter une charge axiale est grande.
