Les roulements à rouleaux coniques sont généralement divisés
2026-08-06
Les roulements à rouleaux coniques supportent principalement des charges combinées radiales-axiales avec une prédominance de la composante radiale. La capacité de charge d'un roulement dépend de l'angle du chemin de roulement de la bague extérieure ; plus l'angle est grand, plus la capacité de charge est élevée. Ce type de roulements est divisé. En fonction du nombre de rangées d'éléments roulants, ils sont divisés en roulements à rouleaux coniques à une rangée, à deux rangées et à quatre rangées. Le jeu radial des roulements à rouleaux coniques à une rangée est réglable par l'utilisateur lors de l'installation ; Le jeu des roulements à deux et quatre rangées est réglé en usine selon les exigences du client et ne nécessite aucun réglage de la part de l'utilisateur.
Les roulements à rouleaux coniques ont des chemins de roulement coniques sur les bagues intérieure et extérieure, avec des rouleaux coniques situés entre eux. Les lignes de continuation de toutes les surfaces coniques convergent en un point sur l'axe d'appui. Cette conception rend les roulements à rouleaux coniques particulièrement adaptés au transport de charges combinées (radiales et axiales). La capacité de charge axiale d'un roulement est principalement déterminée par l'angle de contact α ; Plus l'angle α est grand, plus la capacité de charge axiale est élevée. La grandeur de l'angle est exprimée par le coefficient e calculé ; Plus la valeur e est élevée, plus l'angle de contact est grand et plus le roulement est adapté à supporter des charges axiales.
Les roulements à rouleaux coniques sont généralement divisés, ce qui signifie que l'ensemble bague intérieure, rouleau et cage peut être monté séparément de la bague extérieure conique.
